剧情《萨利机长》电影解说文案 解说素材
剧情《萨利机长》电影解说文案 解说素材
他总是在钱包里放一张纸条
上面写着“宁可延误 不酿灾难”
然而
这一天他驾驶了一架客机
刚离开机场
就遇到了一群鸟
发动机损坏和功率损失
更何况两个引擎都是备用的
飞机里有强烈的湍流
此时
机长不知道发动机状态
只是觉得引擎慢了下来
接下来
船长的所有操作都很完美
他首先操作点火装置
但是引擎没有反馈
机舱失去电力供应
船长没有犹豫
打开辅助动力装置
电力供应恢复正常
提醒空乘人员系好安全带
安慰大家只是单纯遇到气流
在机长的带领下
副驾拿出了快速检查手册
寻找双引擎停车的解决方案
萨利打电话给塔台说明情况
请求帮助
塔台命令所有飞机停飞
协助1549客机返航
但是萨利知道
他们可能会被迫降落在河里
附近也有机场可以降落
但是此时飞机的高度
没有操作的余地
“糟了”
“我是机长”
“准备紧急撞击姿势”
“天啊”
“什么？”
“准备 准备 准备”
“头埋下”
“埋好了”
“准备 准备 准备”
“头埋下”
“埋好了”
塔台希望他们就近降落在机场
而萨利42年的飞行经验告诉他
他们只能迫降哈德逊河了
说完塔台便失去了1549的雷达信号
塔台管制不停的呼叫萨利
最近的机场在他们的两点钟方向
仅有11公里左右
他知道水上迫降
只有不到1%的成功率
可雷达依然不见1549的信号
飞机的高度持续下降
乘客们惊慌失措祈祷能安全迫降
他用最后一点时间
向爱人诉说着“我爱你"
萨利镇定的操纵飞机调整入水角度
50 30 20.
就这样降落在了哈德逊河
飞机没有解体
萨利在水上完美迫降
只有空乘的小腿受了一点伤
他赶紧离开驾驶舱
让所有乘客有序撤离
副驾却半天没缓过来
她来不及处理伤口
便急忙投身于乘客的疏散工作
前门打开后弹出逃生滑梯
紧急出口被开启乘客站到了机翼上
海岸警卫队发现后立马请求援助
空中救援立马出动
乘客们有序的被疏散到了外面
空乘到最后一刻才撤离客舱
警卫队靠近1549
以最精准的操作停在了机翼旁
将这些乘客救了下来
我们似乎都忘了这是一场空难
一个成功率不到1%的水上迫降
那一条条鲜活生命的背后
是一个又一个温馨的家庭
飞机
船舶
救援队陆续赶到
落单的乘客被救下
萨利不顾危险
深入不断进水的客舱尾部
确认没有任何一个人被落下
回到驾驶舱带上重要记录
最后一个跳上了逃生滑梯
在多方支援下
救援工作很快就完成了
然而上岸的萨利却心事重重
他迫不及待的想知道
飞机上的155人是否全部得救
但被救的乘客分散在各个救援队
没办法立刻给他答案
萨利到医院接受检查
这时工会的人带来了一个好消息
1549上的155位乘客全部获救
萨利心中的石头落了地
外面的新闻铺天盖地
萨利成了一位英雄
然而迎接他的
却是国家安全运输局的百般刁难
他拯救了飞机上的155条生命
却成了审判对象
负责调查该案的人员质疑
双发停车是前所未见的情况
而且工程师推算
飞机有足够动力返回机场
为什么萨利还要在水上迫降
很显然工程师不是驾驶员
荧难发生时他也不在飞机上
负责人甚至开始质疑
萨利的家庭是否和谐
“机长”
“你家里最近有什么烦心事吗”？
“家家都有本难念的经”
“这从不会影响到我工作”
萨利要面对压力很大
这是背后的航空以及
保险公司的一贯作风
不找出点毛病誓不罢休
原本值得开心的一件事
却搞的萨利心情低落
生怕他们找出点什么毛病
那自己的一世英名将毁于一旦
好在社会新闻都是正面消息
应接不暇的新闻记者
一场又一场的电视节目
让萨利很疲惫
很快第二场会议开始了
副驾不堪忍受这些人的嘴脸
如果不是萨利选择水上迫降
就不会有今天这样的结果
可这些人却认为萨利只是遵守了
快速检查手册的规程
“不 不是 他并没这样”
“他根本没有走正常程序”
“我当时就拿着快速检查单”
“所以我知道”
“发动机刚减速 ”
“他就打开了辅助动力装置”
“而根据空客的检查单 ”
“那是要做的第15件事”
“他要是执行那破单子 ”
“我们早完蛋了”
可调取的数据说明
有一侧的引擎还在空转
也就是说飞机仍有推力
现在唯一不能确定的
就是那个引擎还在打捞中
就算真的是罕见的双发停车
他们这边也做了模拟飞行测试
所有参数和1549发生事故时相同
不同的是模拟飞行
让飞机返回机场平安降落了
就目前的情况来讲
电脑不会说谎
数据不会作假
萨利甚至开始怀疑自己了
他回想起那天的经历
飞机撞击鸟群导致双发停车
他座在驾驶舱里感受到了这一切
凭借42年的驾驶经验
他沉着冷静的判断
跳过快速检查手册
率先打开了辅助动力装置
没有返回机场降落
是因为他认为
以当时的各项参数返航是不可能的
如果真的要飞过人口密集的城市
唯一的结果就是撞向某幢大楼
当驾驶舱通话记录整理完毕
萨利将迎接最后的审判
他心里清楚这其中一定有不对的地方
副驾也坚信萨利使出了浑身解数
他来到酒吧
电视上播放着水上迫降的奇迹
萨利从小就热爱飞行
从教练那里他学到了
不管遇到什么情况都要操纵好飞机
“还有一件事”
“挺重要的”
“教官”
“要笑口常开”
“好的”
后来他成了一位飞行员
在一次飞行任务中
他驾驶的战斗机出了问题
引擎冒起黑烟
随行的伙伴询问是否他弹射逃生
萨利却很坚定他能驾驭
他提升高度用速度来维持直线飞行
提前放下起落架准备降落
在萨利的完美操控下
战斗机毫发无损的回来了
放在其他人身上
弹射逃生可能是最好的选择
他在电视机里听到了一个词
时机
瞬间让他想到了什么
萨利赶紧通知工会的朋友
希望他帮个忙
让空客把模拟飞行测试
放在听证会之前
萨利认为人类与计算机
有着本质的区别
他一定能在其中发现什么
如果他错了
他将结束自己的飞行生涯
“你能办妥吗”？
“我尽力”
“可能要打爆电话了”
“现在法国已经是早上7点半了”
“你最好马上开始吧”
“谢谢你”
“拉里 谢谢”
听证会那天萨利如愿提前看到了测试
同样的参数同样的条件
鸟群撞击双发停车
两位经验丰富的驾驶员
立刻做出反应
将模拟的1549开回了机场
第二组不同的驾驶员
模拟飞行后的结果也是成功返航
国家安全运输局的人有些得意
他不清楚萨利有什么目的
而萨利找到了事情的突破口
所有的测试都排除了人类因素
那种突发情况
任何一个人都需要时间判断
而不是立刻做出反应
他们跳过了快速检查手册
在双发停车后立刻返航
没有任何分析和决策的过程
萨利的质疑有理有据
“你们要是想找人为错误”
“就把人也考虑进去”
他为自己争取来35秒的反应时间
就这样模拟测试再次开始
撞击 双发停车
等待35秒后
驾驶员开始操作返航
“高度太低了”
“障碍物 障碍物”
“拉起”
“拉起”
“拉起”
“拉起”
“没戏 没戏的”
“拉起”
“拉起”
两次模拟都以失败告终
结果显而易见
运输局的人失去了此前的嚣张
接下来就是驾驶舱的录音
“鸟群”
“糟糕”
“是的”
“有一台发动机减速”
“两台发动机都减速了”
“点火器打开”
“我现在打开辅助动力装置”
“给我操纵 给你操纵”
“拿出快速检查单”
“优先左”
“找双发停车”
“SOS”
“这是全美航空1549”
“遭到鸟击 双发停车”
“我们现在就返回拉瓜迪亚机场”
“好的”
“你需要返回拉瓜迪亚机场”？
“左转航向220”
“航向220”
“你哪台发动机停车”
“双发 双发都停车了”
“如果还有燃油 发动机模式 选择点火”
“点火 点火”
“推力操纵杆 确认空转一空转”
“最优再点火速度 555里/小时”
“我们达不到 是的 达不到”
“全美航空1549 ”
“如果我们能清空跑道”
“你能尝试降落在跑道13吗？”
“我们办不到 ”
“我们可能会迫降哈德逊河”
“应急电源 ”
“应急发电机没启动”
“启动了”
“通知空中交通管制 识别信号770”
“发出求救信号 ”
“我们发了”
“全美航空1549 ”
“采用左起落航线 ”
“降落跑道31”
“办不到”
“好 ”
“你想在哪降落？”
“风切”
“飞行增稳计算机1关闭 再打开”
“已经10秒了 ”
“机长 说话啊”
“跟我通话”
“全美航空1549”
“跑道4可以降落 ”
“可以的话 ”
“采用左起落航线降落跑道4”
“我们没法飞抵到任何跑道”
“我们的右侧有什么？”
“新泽西那边 ”
“泰特伯勒机场有可能吗？”
“对 ”
“右侧有泰特伯勒机场”
“拉瓜迪亚离场管制 ”
“有个紧急返场”
“障碍物 障碍物”
“障碍物 障碍物”
“拉起”
“冲突解除”
“过低 地障”
“过低 地障”
“我是机长”
“准备紧急撞击姿势”
“500”
“全美航空1549 ”
“右转航向280”
“你可以降落在泰特伯勒机场跑道1”
“我们办不到”
“好 ”
“你想降落在泰特伯勒机场的哪条跑道？”
“去试下1发”
“无法启动”
“我们要迫降哈德逊河了”
“过低 地障”
“抱歉 ”
“再说一遍 全美航空？”
“过低 地障”
“好了 ”
“让我们放下襟翼 ”
“放下襟翼”
“全美航空1549 ”
“雷达信号消失”
“不了 就保持在2档”
“襟翼2档 还要加吗？”
“你可以降落在纽瓦克机场跑道29”
“在你2点钟方向 大约11公里”
“你还有主意吗？”
“根本没有”
“地障 地障”
“拉起 拉起”
“拉起”
“拉起”
“拉起”
“我们要承受撞击”
“拉起”
“拉起”
“我出去透个气 ”
“马上回来”
“你怎么想的？”
“听完驾驶舱通话录音后？”
“我跟你说下我的想法”
“我感到无比自豪”
“还有你 你也在驾驶舱 ”
“没有因各种干扰而分心”
“而局势又凶险万分”
“我们一起扛了过来 ”
“我们缺一不可”
调查该案的负责人
态度发生了180°的转变
他开始佩服这位机长
“真是非同寻常”
“那可不是模拟”
“对 不是模拟”
那个丢失的引擎也被打捞
导流片以及风扇叶都有大面积的损伤
这说明双发停车的确发生了
系统记录的数据是错误的
“我想分享点个人感受”
“在同其他机组成员、鸟类专家”
“还有航空工程师谈过后”
“在分析过每一种场景”
“访谈了每一个责任方后”
“我有绝对的把握这样说”
“结果的方程式仍然少了一个未知数”
“那就是你 ”
“机长萨伦伯格”
“把你从方程中移除”
“计算结果就只有失败”
“我不同意”
“不只是我 是我们所有人”
“是杰夫和堂娜 希拉和多琳”
“所有的乘客、救援人员”
“空管人员”
“轮渡船员 还有警局潜水小队”
“我们都尽了一份力”
“我们这才得以幸存”
“副驾驶斯基尔斯 ”
“你有什么想补充的吗”
“如果你不得不再经历一次”
“你会有什么地方做得不同吗”
“有”
“我会选在7月份做（暖和点）”
这是整部电影的结尾
这部电影改编自一个真实的故事
萨利机长挽救了1549航班的
所有乘客
就像他说的
所有的空乘都是不可或缺的
对他来说
他只是做了他的工作
这是谦虚 也是真理
更不可思议的是
整个救援行动只用了24分钟
这是船长最完美的判断
空乘人员的完美合作
一次救援行动的完美配合
事实上
安全及运输局并没有刁难我们
只是为了电影
而故意制造冲突
相反 他们只是走了正常程序
也很佩服萨利机长的行为
只能说交通局是无辜躺着
片尾有真实记录
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